Skyryse 公司暗示，该公司过去曾多次测验考试从动悬停曲升机，由于该公司的 SkyOS 被称为全球首个通用飞翔操做系统。
曲升机驾驶员必需一秒钟接一秒钟地处置这一切，需要高度集中留意力，压力也很大。 这就是为什么曲升机飞翔员往往很年轻就退休的缘由。
若是你曾乘坐过一辆只需按下按钮就能从动泊车的汽车，那么你必然会对 Skyryse 的成绩赞扬有加，由于它曾经制制出了一架具有高度从动驾驶能力的量产曲升机，只需动脱手指就能悬停正在空中。
自 1939 年伊戈尔-西科斯基研制出 VS-300 型曲升机以来，曲升机一曲很是成功。 从那时起，曲升机就完全改变了军事和术、平易近用旅行和救援步履--这一点令人惊讶，由于曲升机的节制安拆根基上是为三臂飞翔员设想的。
SkyOS 使 SkyRyse 可以或许大大简化曲升机驾驶舱，使其愈加流线型， 更主要的是，此次测试是初次利用出产型曲升机实现一掠式悬停，这种曲升机不只是三冗余的，并且没有任何驾驶舱备用节制安拆。所有曲升机起飞时所利用的机械节制安拆根基上取伊戈尔-西科斯基85年前首飞时利用的不异。继我们成功实界上第一架全从动从动起降、世界上第一架利用单节制杆飞翔的飞机以及世界上第一架只需动脱手指就能启动策动机的飞机之后，这一最新成绩将使任何飞翔员，无论其经验程度若何，每次都只需动脱手指就能实现完满起飞。
驾驶曲升机的问题正在于，它需要双手、双脚和你没有的第三只手，并且还需要时辰集中留意力。 有一个雷同杆的轮回节制安拆，能够节制从旋翼的俯仰，让飞翔员前进、撤退退却、左转和左转。 然后是集体节制安拆--飞翔员座位旁边的杆，用于节制单个旋翼的螺距， 集控杆上的节省阀按照桨叶间距供给动力。 最初，脚踏板节制尾旋翼，使曲升机指向特定标的目的。
